Nuevas referencias Mantis / New Mantis references

Acabo de recibir el mail de mi amigo Artur Miniszewski con las nuevas referencias de la firma polaca Mantis. Las figuras están esculpidas en resina en  una perfecta escala 1:35 y en combinación, o separadas, aportarán con toda seguridad mucho realismo a cualquier escena en la que formen parte.
La figura del prisionero alemán  está esculpida por Radek Pituch, su primera figura comercial, y todas pintadas por el propio Artur.

I've just receive a mail from my  friend Artur Miniszewski with the news of the month releases. The quality of  this resin figures in true 1:35 scale are perfect for any  of our scenes or dioramas.
The german POW are very well sculpted by Radek Pituch, his first comercial figure. Congrats!! Both are painted by Artur himself.

35013 - U.S. Infantryman - Ardennes 1944
35014 - German POW - Winter 1944-45
35015 - Hands up! - U.S. Infantryman & German POW - Ardennes 1944

Este es el cuarto set de animales que tienen en su catálogo, y sin duda, son otra delicia para aportar una buena nota de realismo a nuestras escenas.

This is the set 4 of animals. In this case from Asia. Another great touch to our scenes.

 35016 - Animals set 4 (Asian)

Tank Zone 11 Junio-julio

Ayer me llegó, como siempre con absoluta puntualidad, el número 11 de esta estupenda revista histórica con un exquisito contenido y gran parte, por no decir la mayoría de fotos inéditas o poco vistas.

Se abre el número con 16 páginas con excelentes fotos y perfiles de la Batalla de Abbeville en mayo de 1940.  Numerosos perfiles de  carros Vickers Light Tanks, Matilda II (A2), Dingos Mk IA, Morris CS8, Bedford 3 ton OYD acompañado de bastantes fotos de los duros enfrentamientos ocurridos  en sus calles y alrededores.

A continuación y como segundo plato un artículo de 8 páginas que tratan sobre la doctrina de empleo de los carros franceses en 1940.

Tras este interesante artículo,  Seek, Strike and Destroy estudia a lo largo de 12 páginas  el uso de los cazacarros en el norte de África en 1942 con bastantes fotos de M3 GMC 75mm y M6 37mm GMC y algún  Scout car  M3A1 y M10.

Otro artículo para os amantes de los vehículos franceses, especialmente camiones Berliet CBA, con planos a 1:35 para los amantes del scratch.

Sigue un estudio de los Morsers de calibre 21cm alemanes en la guerra de 1914-18.

El plato fuerte sin duda es un formidable  y completísimo artículo de 10 páginas sobre el  Geschützwagen 38 sIG33/1 Grille (Sd.Kfz. 138/1). Excelentes fotos de vehículos en combate, con muy buen nivel de detalle acompañado de 8 perfiles a color en sus versiones H y M, muchos de ellos con vistosos esquemas invernales muy gastados.

Finaliza este número con la cuarta parte y  una buena visión de 8 páginas a cerca del equipo y vehículos de los Pionniers alemanes con muchas fotos interesantes de vehículos portapuentes en sus más variopintos usos.
 En color nos adentramos en las maniobras Reforger (REturn FOR GERmany)  que se celebraban en plena guerra fría Alemania. Multitud de variantes de M113, M109, M1A1...en color y con todo tipo de pertrechos.

Un número muy completo y altamente recomendable.

Steel Masters 99

Acabo de recibir de manera puntual, como de costumbre, el número 99 de Steel Masters correspondiente al mes de junio/julio. Entre los contenidos y artículos habituales encontramos:

• En la parte histórica, Paul Gaujac, nos adentra en la Linea Sigfrido. Un buen reportaje de 10 páginas con estupendas fotos en blanco y negro así como algunos perfiles.
• Con un toque tipicamente hispano,  el duo Antonio Martín y Manel Arín, nos presentan un estupendo M4A3 a escala 1:48 de Hobby Boss con figuras talladas por este último e incorporadas a su propio catálogo de Art of War miniatures. El artículo de 5 páginas consta de fotos del vehículo en fase de montaje así como el habitual SbS de pintura made in Antonio. Una pequeña escena con un bunquer sirve para mostrar el tabajo.
• Laurent Rolleri nos presenta un T55 a 1:35, la maqueta de Tamiya, con un sobrio montaje y bastantes mejoras para representar uno de los vehículos que participaron en la guerra de los balcanes. Sin embargo el trabajo de pintura no despierta en mi demasiada pasión. Un artículo de 4 páginas.
• Steve Zaloga nos describe como mejora el T62 a 1:35 de Trumpeter  para situarlo en plena Guerra Fría. Otro vehículo con un documentado detallado y paso a paso e 5 páginas , pero con una pintura a la que se le podía haber sacado algo más de partido, si bien he de reconocer que no debe resultar fácil tabajar un vehículo de esa época. Se acompaña un reportaje fotográfico de este vehículo realizada por el mismo autor.
• Olivier Antoine nos aporta en este número un Centurión de AFV Club con la conversión de Cromwell en 6 páginas con un buen detallado .
• Nuestro compatriota Pedro Andrada nos deleita en 4 páginas con una estupenda transformación/scratch de un Zis 5 sobre railes a 1:72. La calidad de su trabajo no deja lugar a dudas con su minucioso detallado sobre todo en el chasis y trasera.
• Rodolphe Morieux nos asombra con un vehiculo poco visto, el vehículo anfibio Terrapin de la marca Resicast. Está ambientado en un pequeño terreno que representa una ribera del norte de Bélgica y dos figuras de la misma marca. 6 páginas con profusión de fotos de montaje y pintura.
• En la sección "directo de la caja", un habitual, Nicholas Gohin, nos enseña como representar el Panzer II lanzallamas, Flamingo, de Alan Hobbies. Con alguna pequeña mejora casera la maqueta queda bastante decente en Dunkelgraü. Artículo de 4 páginas.
• Frederik Astier, aprovecha la ocasión para mostrar este raro vehículo sueco, PBV 301 de la marca Armycast. Basado en el obsoleto chasis del 38T, este carro requiere de algo de trabajo adicional en el montaje, pero no deja de ser un aliciente para aquellos que quieren huir de lo habitual. Pintado en su habitual  linea. 8 páginas de estilo habitual.
• Cierra este número un reportaje de 6 páginas  del concurso Belga Ransart en enero de 2010. No conocía de la existencia de este concurso, pero el nivel a tenor de lo que se muestra, con el mismísimo Panzer I de Mario Eens no deja lugar a dudas. Un concurso con gran cantidad y calidad de figuras, donde poder disfrutar de un gran ambiente, clubs y stands. Os pongo un enlace de la página del Club http://picasaweb.google.fr/Chevaliers.du.Centaure/Ransart_2010#
• Completan el número las inumerables revisiones y novedades habituales en 6 páginas finales.

          http://www.steelmastersmag.com/

Xtrememodelling 39

El número 39 de Xtreme se caracteriza por ser practicamente de contenido 100% hispano, a excepción de la habitual colaboración de José Brito y la primera parte de su impecable y detallado Sd.Kfz 222.
A título personal aparece mi pequeña escena de la torre de T34 de Mig Productions. La idea era realzar y concentrar la mayor cantidad de talles en el menor espacio posible.

Podemos disfrutar en su interior de excelentes escenas de compatriotas y compañeros modelistas como Jorge Jaldón que colabora con una brillante escena ferroviaria sacada de una foto real ; Javier Franco con su Stuh 40 urbano abandonado en Alemania al final de la guerra; Oscar Pinela-Paco Arévalo-Jorge Porto nos muestran su caballo de batalla VEC ambientado en Irak
Aparte podremos ver un extenso reportaje de Torrent show 2010 junto con  las habituales novedades y revisiones.


In this issue Javier Franco show us a very well balanced scene and Stuh 40 in a German city.
The team Oscar Pinela-Paco Arévalo and Jorge Porto presents us a great spanish VEC vehicle in a Irak scene with some figures.
The portuguese José brito presents the first part of his article of the german Sd.Kfz 222. Ambush.
My friend Jorge Jaldon and a rare railway vehicle with four superb figures and a candle as seen in a couple of war pics.
My contribution is the small T34 blown up scene shown above.
The last content is a large report about AMT Torrent 2010 show

The Pacific. Miniserie

En este caso lo que os recomiendo es que si no la habeis visto, no os perdais esta miniserie de 10 capítulos. A mi me ha dejado impactado en algunos capítulos por la alta carga emocional y realismo rozando lo gore. Reconozco que conocía poco de esta época hasta que realizé mi viñeta de la TeKe, pero en esta superproducción de 250 millones de dólares basada en memorias de dos veteranos se da una buena visión de esta campaña cruel y desoladora para mi hasta ahora desconocida. Seguro que no os dejará indiferentes, y desde el punto de vista modelístico, creo que excepto alguna pequeña anacronía en elementos de los uniformes, da mucho juego.

Nuevo BT-7 Tamiya - New Tamiya Russian BT-7

Pues si bien se sabe poco de este kit que saldrá la mercado en los próximos días, aparentemente el modelo será el 1935. Incluirá cadenas de plástico inyectado, una pequeña plancha de fotograbado para las rejillas y un par de figurillas. Se podrá montar con la antena de techo.
Seguro que será una buena maqueta con unos exquisitos encajes para realizarla sola o en una bonita escena en el frente del Este o Mongolia..


Well, it seems that upcoming BT-7 model 1935 will be another stuning model. Will include nicely rendered injection-molded link-and-length tracks, clear parts for the headlight lenses and hatch vision blocks, photo-etched metal detail parts, realistic metal towing chain and two figures. Sloped armor on the front section and road wheels have been realistically reproduced. Can be built with optional frame antenna on the turret.

4,700 BT-7s were produced from 1935 to 1939  deployed even to Mongolia and Eastern Front.

Matilda Mk. III/IV. La Reina del Desierto.

 El Matilda de Vulcaín Foundry estaba hecho con piezas metálicas muy gruesas con un blindaje delantero y lateral de 78mm de grosor, que cubría la suspensión. La tripulación estaba formada por cuatro personas. El armamento consistía en un cañón de 2 libras. El sistema de suspensión era tipo “japonés bogie”, que daba muy buen resultado a baja velocidad. Los dos motores diesel AEC garantizaban una velocidad máxima de 24km/h. Tras el modelo Mk.I llegó el Mk.II, con una ametralladora coaxial refrigerada con aire. El Mk.III del año 1940 contaba con motores diesel Leyland de 95cv y el modelo posterior Mk.IV estaba equipado con un motor todavía mejor. El Matilda entró en combate en mayo de 1940, cerca de la ciudad francesa de Arras deteniendo el avance enemigo. El Matilda también combatió en el Norte de África. Durante la operación para levantar el sitio de Tobruk en junio de 1941, las fuerzas alemanas utilizaron sus famosos cañones AA de 88mm, pues era el único medio eficaz de luchar contra los Matilda. Hasta mediados de 1942, el Matilda fue el principal tanque inglés en el Norte de África. La producción duró hasta agosto de 1943 y muchas de las 2.890 unidades fabricadas se entregaron a países como Rusia, donde se mantuvieron en activo hasta el final de la guerra.

La maqueta en sí, la nueva, por supuesto,  es una delicia por lo poco que he podido ver ya que la acabo de recibir. Impresionantes detalles en estructura y fundición de la torre. El único extra que he comprado aparte es el canón de aluminio, ya que con un poco de trabajo casero puede quedar bastante decente. El kit incluye cadenas de vinilo y de plástico inyectado.

Con el mismo esquema que ilustra el boxart tipo caunter puede quedar muy vistosa.

Altamente recomendable si quereis pasar un buen rato pegando al más puro estilo tamiya.

Char B1 bis. Tamiya 1:35.

Como primera entrada os muestro el Char B1 Bis de Tamiya. Se trata del conocido Bourrasque con un atractivo esquema bicolor de bordes duros.

Tan sólo otro blog de modelismo.

Pues sí, este es otro blog sobre modelismo estático y acerca de este fantástico hobby que nos apasiona a todos. Sin más pretensiones que las de ofrecer una visión personal, sincera y cercana del mundo paralelo que centra gran parte de nuestro tiempo...

Es por ello que os ofrezco la posibilidad de ver mis trabajos pasados, presentes e ideas de futuro. Sin más, espero que lo disfruteis.

Well, this is just another blog about modelling and all what's around it. Without any further intention, just to show all of you my honest, closer and personal vision about this parallel world that focuses most of our free time...

I will show you some of my present and past models, and projects for sure.

So feel free to enjoy.